ติดตั้งมู่ลี่หน้าต่างแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อควบคุมแสงแดดและแสงจ้าได้อย่างปรับแต่งได้ภายในอาคารผู้โดยสาร ระบบสามารถทำงานร่วมกันในขอบเขตขนาดใหญ่ได้ ขณะยังคงรักษาแสงธรรมชาติและทัศนียภาพในพื้นที่สาธารณะ
ใช้ผ้าม่านม้วนแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ตามแนวผนังกระจกภายใน ขณะที่ผ้าม่านบานเกล็ดแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ถูกติดตั้งบริเวณ façade ภายนอกที่เปิดโล่ง โซลูชันที่ประสานงานกันนี้ให้การควบคุมแสงจ้าและพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขของเปลือกอาคารที่แตกต่างกัน
ม่านบังแดดแบบเวเนเชียนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ขนาดความกว้างของแผ่นบังแดด 80 มิลลิเมตร ถูกติดตั้งรวมเข้ากับระบบควบคุมอัจฉริยะตาม façade ของอาคารผู้โดยสาร แผ่นบังแดดที่ปรับมุมได้ช่วยควบคุมแสงอาทิตย์ได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่การควบคุมแบบประสานงานกันรองรับความต้องการของอาคารผู้โดยสารสาธารณะขนาดใหญ่
ระบบบังแสงหลังคาแบบมอเตอร์ขับสำหรับกระจกสกายไลต์ถูกเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มควบคุมอาคาร KNX ทั่วพื้นที่กระจกบริเวณคอร์ริดอร์ โซลูชันแบบบูรณาการนี้รองรับการควบคุมแบบรวมศูนย์ และช่วยจัดการความร้อนและแสงจ้าในพื้นที่สาธารณะขนาดใหญ่ที่มีผู้สัญจรหนาแน่น
บานเกล็ดรูปปีกนกขนาดใหญ่ถูกผสานเข้ากับระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อให้การป้องกันแสงแดดที่ทนทานสำหรับอาคารผู้โดยสาร โซลูชันนี้ตอบสนองต่อขนาดและระดับการเปิดรับแสงของ façade สนามบิน พร้อมรองรับการดำเนินงานแบบประสานงานกัน
อาคารผู้โดยสารที่ 2 ของท่าอากาศยานนานาชาติเหยียนไถเป๋ยหรงตั้งอยู่ในพื้นที่ท่าอากาศยานเป๋ยหรง และเป็นอาคารศูนย์กลางการบินที่สำคัญของภูมิภาค ขนาดพื้นที่รวมของอาคารประมาณ 172,000 ตารางเมตร การออกแบบผสมผสานลักษณะภูมิประเทศท้องถิ่นที่มีภูเขาและชายฝั่ง...
ลิขสิทธิ์ © Guangdong Chuangming Shading Engineering Technology Co., Ltd. สงวนสิทธิ์ทั้งหมด — นโยบายความเป็นส่วนตัว
