مطار بكين الدولي داكسينغ.
مطار بكين الدولي داكسينغ.

وُضِعَتْ سترات شيشية كهربائية لتوفير تحكّم قابل للضبط في أشعة الشمس والوهج داخل المحطة. ويدعم النظام تشغيلًا منسقًا على نطاق واسع مع الحفاظ على الضوء الطبيعي والمناظر في المناطق العامة.

المبنى الثالث لمطار قوانغتشو بايون الدولي
المبنى الثالث لمطار قوانغتشو بايون الدولي

وُظِفتَ سترات لفّ ذاتيّة الحركة على طول الجدران الزجاجيّة الداخلية، بينما وُظِفتَ سترات فينيسيّة ذاتيّة الحركة على الواجهة الخارجية المكشوفة. وتوفّر هذه الحلول المنسّقة تحكّمًا فعّالًا في الوهج والطاقة الشمسية في مختلف ظروف الغلاف البنائي.

مطار شينينغ ياو جيا باو الدولي
مطار شينينغ ياو جيا باو الدولي

أُدمجت ستائر فينيسيان ذاتية الحركة بعرض ٨٠ مم مع نظام تحكم ذكي على واجهات الممر. وتتيح الشرائط القابلة للضبط التحكم الدقيق في أشعة الشمس، بينما يدعم التشغيل المنسق متطلبات المحطة العامة الكبيرة.

مطار لانتشو تشونغتشوان الدولي
مطار لانتشو تشونغتشوان الدولي

تم ربط أنظمة التظليل المتحركة للسقف الزجاجي بنظام تحكم المباني KNX عبر الزجاج المُستخدم في الممرات. وتدعم هذه الحلول المتكاملة التشغيل المركزي وتساعد في إدارة الحرارة والوهج في مناطق المرور العامة الكبيرة.

مطار أورومتشي تيانشان الدولي
مطار أورومتشي تيانشان الدولي

تم دمج مصاريع الأجنحة ذات التنسيق الكبير مع نظام تحكم ذكي لتوفير حماية شمسية متينة للمبنى الرئيسي. وتستجيب هذه الحلول لحجم واجهات المطار واتجاهها بالنسبة للشمس، مع دعم التشغيل المنسق.

المبنى الثاني لمطار يانتاي بينغلاي الدولي
المبنى الثاني لمطار يانتاي بينغلاي الدولي

يقع المبنى رقم ٢ لمطار يانتاي بينغلاي الدولي في منطقة مطار بينغلاي، وهو مبنى رئيسي للطيران في المنطقة. وتبلغ المساحة الإجمالية للمبنى نحو ١٧٢٠٠٠ متر مربع. ويدمج التصميم المناظر الطبيعية المحلية للجبال...